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  新华网长沙10月11日电（记者阳建）近来，我国中车株洲研究所自主研发的“制动能量回馈体系”在朔黄铁路装车运转。该体系具有强壮的节约能源的效果，每年可为每台机车节约电费150万元，中车株洲所介绍，其技能水平已处于国际抢先地位。

  朔黄铁路是我国第二条西煤东运大通道，坡道线路较长，该线型直流机车。因为该类型机车的制动体系选用的是空气制动与电阻制动相结合的方法，其电阻制动所发生的电能被白白消耗掉。经过一年多的尽力，中车株洲所与该铁路运营方神华集团协作研发出了直流机车制动能量回馈体系。

  “能量回馈体系是经过一系列技能，将之前消耗掉的能量回收到高压电网上，再接着运用，这个体系相当于一个移动发电机的效果。”据我国中车株洲所工程师介绍，该套能量回馈体系立异性的以四象限电压型逆变器为中心，将四象限变流器应用于交－直电力机车主电路，这是国际首创的技能，到达国际抢先水平。

  据业界专家测算，现在装载了该“节能神器”的韶山4型机车趟均发电量在8300度左右，最高到达11400度，一年下来每台车将节约约150万元电费。依照朔黄铁路累计运转153台韶山4型机车核算，估计产品批量装车后，每年将节约电费2.29亿元。而全国现在在线多台，未来节能远景可期。