”记者注意到，充电的“小拖车”由一台柴油发电机和其他部件组成，尾部带有刹车设备，还有转向灯，跑起来速度也不慢。”该担任这个的人说，现在还没有在合肥发现移动充电宝上路，假如这辆带着移动充电宝的电动轿车在路面被交警抄获，将责令其依法撤除设备。

  手机没电了不怕，随身带着充电宝。电动轿车半路没电怎么办？近来，记者在合肥南二环路上，看到一辆电动轿车拖着巨型“移动充电宝”在行进，看上去很拉风。不知道车主有没有想过，交警会假装没看到吗？

  近来，在合肥南二环路上，一辆电动轿车招引了世人的目光，还有路人拿出手机拍摄。电动轿车自身没啥看头，招引我们的是车辆尾部的“小拖车”，上面写着“电动车充电宝”。

  “只见过智能手机有移动充电宝，没想到电动轿车也有移动充电宝，第一次看到。”一位目睹市民不由感叹，“ 真是高手在民间呀，让人开了视野。”

  记者注意到，充电的“小拖车”由一台柴油发电机和其他部件组成，尾部带有刹车设备，还有转向灯，跑起来速度也不慢。

  据了解，大部分纯电动轿车续航才能只要百余公里，而城市充电站不完善，因而车主出门总是忧虑电量。未处理这些为难的问题，市场上呈现了一些给轿车充电的移动“充电宝”，其间就有这样的柴油发电机。

  记者咨询了江淮轿车4S店服务热线，针对电动轿车是否能加装移动充电宝问题，客服人员称，江淮电动轿车现在还没有出产移动充电宝，但的确有车主自行加装。“ 这样的移动充电宝底子都是车主从外地购买的，合肥本地还没有听说有这样的设备。”

  随后，记者又咨询了合肥一家电动轿车充电站技能人员。“ 这便是一台柴油发电机，经过技能改装，成了移动充电宝。”看到记者供给的相片，该技能人员一眼就认出这个移动充电宝，“ 能够边跑边充，这对线路技能改造的要求很高。”

  移动充电宝增强了电动轿车的续航才能，交警怎么看？昨天下午，合肥市交警部门相关担任人和记者说，加装移动充电宝，归于擅自改变机动车和非机动车已登记的结构。“ 就算你的发电拖车做得再炫酷，开车拖着这么大个的充电宝无论是泊车仍是转弯，拖车都会对主体车形成晦气影响。合肥市路途交互与通行安全法令(2013年修订)第14条规则，禁止在车辆上加装射灯、遮阳伞等影响交通安全的设备；移动充电宝的加装就归于影响交通安全的设备。”

  该担任人表明，现在还没有在合肥发现移动充电宝上路，假如这辆带着移动充电宝的电动轿车在路面被交警抄获，将责令其依法撤除设备。

  关于用发电机充电的方法，国家863“节能与新动力轿车”重点项目监理咨询专家组组长王秉刚提出了质疑。

  “首要，经过燃油转化为电能的进程中有超越20%的动力损耗，会产生必定的糟蹋。其次，充电宝用燃油发电，与电动车倡议的无污染零排放初衷不符。”王秉刚说，虽然按照国家现行的交通路途法规，这种“拖车”方式契合“分量700kg以下、挂车不得载人”的规则，但电动轿车与这种充电宝衔接后在倒车、刹车时都会遇到不方便，假如产生磕碰，充电宝也存在安全危险危险。“所以我以为，这种充电宝仅仅电动轿车暂时救急的一种挑选。”

  王秉刚说，处理充电难底子还在于充电站、充电桩的建造。这需求国家、企业、社会资本等多方尽力共同完成。本报记者刘玉才拍摄报导