5月14日，关于多数人来说仅仅是又一个普通惬意的周末，而对保定这座城市来说，却是一个充溢热情的节日。

　　这一天，离别两年的长城轿车才智工厂马拉松比赛又一次拉开序幕，由长城轿车董事长魏建军带头、5000余名选手和跑友组成的巨大部队，在保定市的大街上纵情奔驰，一路跑进长城轿车才智工厂，在运动的一起体会观赏平常无法触摸的“高精尖”轿车制作。

　　马拉松，一项知名度甚广的长距离跑体育项目，据传起源于公元前490年雅典人与波斯人之间的一场战役。作为奥林匹克竞技项目中耗时最长的一项赛事，它的特别性一向令其具有极高的重视度。而在近些年里，国内各地也掀起了马拉松比赛的热潮，各式各样的方式的马拉松包罗万象，当然，考虑到绝大多数人没办法完结悉数42公里的赛事，因而“半马”“四分之一马”也在业余选手中十分盛行。

　　这一次，长城轿车举行的才智工厂马拉松设马拉松、半程马拉松、健康跑、家庭跑四个项目，让更多跑友可以无担负地去参与了，更重要的是，本届才智工厂马拉松赛道规划全新晋级，不只连续了冲压、焊装再到总装三大车间、高速环道特征路段，还初次参与疲惫耐久路、舒适性路等试验场路段，让跑步的疲累被造车流程常识的趣味所减弱，也成为了长城轿车才智工厂马拉松的共同之处。

　　参与全程马拉松和半程马拉松的选手将可以跑进新增的试验场和测验山，在最高时速290公里/小时的高速环道上纵情奔驰，这一体会若非长城轿车自动供给，恐怕许多人都无法具有，也难怪长城轿车主办的才智工厂马拉松可以招引如此多的选手参赛了。

　　关于长城轿车来说，这一活动的含义无疑是十分特别的。放眼整个中外，长城轿车是仅有一个将马拉松这项人类意志之巅赛事与造车结合起来的轿车企业。而它这么做的原因，好像起源于一句话带来的启示——造车便是一场马拉松。

　　在此前的采访中，面临外界对长城轿车新能源战略是否“慢半拍”的质疑，CGO李瑞峰的答复却十分淡定：“长城轿车现在不缺速度，节奏比速度更重要。”在长城轿车内部看来，衡量一个车企是否在新能源范畴掉队，并不能单纯用现有的商场投放来判别，更要考虑到其技术储藏、资源整合才能等要素，而在这样一些方面，长城轿车不只不慢，反而是当下车企中最快的一位，由于它已首先完结了生态系统的构建。

　　“长城轿车战略的方向很明晰，新能源储藏十分丰盛，森林生态系统的笔直整合链路所带来的技术优势会在各个产品上进行遍及，并且许多产品现已具有了SOP的条件。”在李瑞峰看来，新能源下半场的生态之争，长城轿车现已做好了悉数预备。

　　正如马拉松赛事中真实的赢家往往并不会在开端阶段就一向抢跑相同，外界若以短跑的眼光去看长城轿车这位“长距离跑选手”的动作，自然会产生误判，但只要长城轿车自己清楚，跟着路程的延伸，当其他车企为前期的透支而付出代价的时分，长城轿车反而正在不断发力，这一阶段往后，新能源商场终究谁在领跑，形势或将产生底子的改变。