在A股市场，风电基于自身的低碳和可再生属性，随着陆风“平价时代”来临，海风发展的潜在能力广阔，及行业政策面“红利”相继释放，不仅被寄予未来实现能源低碳转型的重要抓手，也是备受长期资金市场关注的焦点之一。

  近期以来，关于风电产业“利好”的消息频出。一方面，在财政部最新下达的年内第二批可再次生产的能源电价附加补助中，风电补贴14.7亿元，光伏补贴12.5亿元，生物质补贴2890万元，持续助力国内新能源产业发展。

  另一方面，在6月初，能源局等多部门联合印发《关于印发“十四五”可再次生产的能源发展规划的通知》，内容提出：到2030年风电和太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上，145期间，可再次生产的能源发电量增量在全社会用电量增量中的占比超过50%，为新能源产业未来发展保驾护航。

  而在风电装机数据方面，截至5月底，国内风电新增装机达到10.82GW，同比增长39%；而水电水利规划设计总院预计今年国内风电新增装机在56GW以上，下半年风电装机容量仍具备较大的预期提升空间。

  据此，通过对A股市场的风电股进行梳理时发现，在2022年一季度，虽说以明阳智能、运达股份等风电整机厂盈利情况依旧亮眼；

  但受制于招标价格降低和原材料钢、铜等大宗商品涨价因素影响，产业链中的铸件（日月股份）、主轴（金雷股份）和塔筒（天顺风能）等环节则承压较为显著，行业整体盈利情况有所分化。

  二级市场上，年内一季度风电板块以调整为主，但随着原材料压制因素舒缓（风电零部件的原材料成本占比70-80%），顶层设计支持能源结构转型加速，叠加下半年风电招标旺季逐步开启，风电板块指数也逐步“探底回升”，4月底以来，板块反弹幅度已逾35.69%。

  （以下内容仅是基于行业及公司基本面等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据！）

  国内风电叶片领军者，公司背靠中国中车集团，主营业务以高分子复合材料研究及工程化应用为核心，产品线已由最先的减震降噪设备向汽车、风电、特种装备等方面拓展，已具备风电叶片自主研发能力，海陆两用叶片和风电减振商品市场竞争力突出。

  风电塔筒龙头，主营业务为风力发电设备研发制造，基本的产品包括风力发电塔架和海上风电单管桩等，已在阜新、张家口和蓬莱等地设立陆上、海上风电设备生产基地，核心客户涵盖金风科技、GE等。

  齿轮箱行业龙头，公司业务主营齿轮传动装备的研发、生产及销售，主要应用于船舶、工程机械、汽车和风电等领域，新能源风口下，旗下的风电增速箱和齿轮箱产品也逐步成为业绩增长的第二主力来源。

  风电铸件龙头，公司业务立足铸造行业，主要产品有风电铸件、塑料机械铸件和其他铸件等，现拥有40万吨/年的铸件产能规模，并持续向大兆瓦、精加工领域转型升级，服务的风机整机厂家包括金风科技、上海电气等。

  风电铸件领先供应商，公司业务专注于大型风力发电机组用铸件产品生产制造，基本的产品包括风电机组轮毂、底座和轴承座等，已形成“模具-铸造-机加工-表面处理”的一体化产业链，技术工艺及成本控制水平居于全球领先。

  本土风电变流器头部企业，主营业务依托新能源发电和电气传动双主业驱动，主要产品有风电变流器、光伏逆变器和电气传动类产品，风电变流器产品已实现风电双馈机组1-6.XMW、全功率机型2-12.XMW的全覆盖。

  风电整机龙头，公司业务以风力发电机组的研发、生产和销售为主，风机产品主要走直驱永磁技术路线，核心技术自主可控，秉承“以本土化推进国际化”的战略目标，公司风机商品市场份额常年稳居国内第一，全球前三。

  大兆瓦海风龙头，公司业务持续聚焦大功率海陆风机产品的研发制造，掌握超紧凑型半直驱核心技术，并通过持续的研发创新，开发了适应不一样天气特征情况的陆上、海上风力发电机组，成功跻身全球十大风机制造商之列。

  新能源电站运营龙头，公司业务从事风能、太阳能等清洁能源的投资、开发和运营，是三峡集团新能源业务的战略主体，已在海上风电建设开发方面居于国内领先，海上风电投运和在建项目规模居于业内第一。

  国内领先的风电运营商，公司隶属于中节能集团旗下，业务持续聚焦风力发电的项目开发、建设及运营，现拥有5.15GW的风电装机容量，运营（并网）装机达到4.29GW，是最早从事风电运营的企业之一。

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