近几年越野自驾旅行成为了都市“打工人”减压消遣的好方式，逃离城市的喧嚣，每年进行一场长途旅行，亦或是周末来到山清水秀的郊外露营野炊，都需要一台硬派越野车。这也让近几年越野车市场火爆异常，无论是坦克300)的热销，还是受排放政策影响后普拉多)、兰德酷路泽等产品的疯狂加价，都显示出了消费需求的与日俱增。购买了一台硬派越野车之后，很多玩家都会或多或少的进行改装，改装件如何明智的选择？哪些真正符合自己的需求？我将会分为三期，为入门级、进阶级、发烧级玩家推荐相应改装零件，其中总会有符合您使用需求的产品。

　　越野车改装第一项也是最重要的一项永远是轮胎，无论有多么强大四驱结构和差速锁，一切动力都一定要通过轮胎传递至地面。对于刚刚接触越野的玩家来说，一套全地形AT轮胎能加强轮胎的防穿刺性能，大幅度降低在非铺装路面扎胎的风险。固铂AT3是市面AT轮胎中比较偏向普通公路轮胎的一款型号，因此轮胎噪音、油耗相较于花纹较大的AT胎而言，固铂AT3都要控制的更好，更适合新手玩家。

　　百路驰KO2是目前市面上保有量最大的一款AT轮胎，相较于固铂AT3，百路驰KO2具备标准的AT轮胎性能，非铺装路面上能获取更好的附着力。同时特殊的橡胶配方，可以在冬季低温下仍就保持柔软，也是目前市面上冰雪性能最好的一款AT轮胎，更适合北方车友使用。

　　为了避免在恶劣路况下托底损伤发动机、变速箱油底壳以及分动箱等关键零部件，一套金属底盘护板是必不可少的。国内许多越野改装品牌都为主流越野车设计了对应产品，合位度和强度都绝对没问题，比如运良的MR、CY骋驭、AT超越集结等产品都很优秀，根据钢和铝镁合金材质不同，价格略有不同。

　　澳洲品牌ARB在越野车改装件就是高品质的代名词，ARB出品的底盘护板价格上也要略贵一些。如果你对自己的爱车有着更高水准追求，那么即便是隐藏在底盘下面的零件，也要采用高品质的产品。

　　带有美式方口的拖车后杠是越野车改装十分必要的配件，它能够最终靠美式方口扩展拖车卸扣、拖车球等部件实现更多功能。在陷车情况下也能够正常的使用千斤顶、猴爬杆等救援工具直接举升拖车杠，使轮胎离地，再在下面塞入脱困板，使车辆脱困。

　　在拖车杠的方口上安装拖车卸扣也是越野过程中必不可少的，相比较原车隐藏在车底的拖车钩，在突出后杠的卸扣上安装拖车绳，实施救援要更容易，特别是当底盘陷在泥里、雪里等情况，爬到车底安装拖车绳显然并不现实。除此之外，安装拖车球等部件还可以牵引拖车，拓展更多玩法。

　　在长途旅行时车辆行李厢空间往往比较局促，顶框能更加进一步拓展储物能力，还可以将铁锹、猴爬杆，甚至备胎等。但顶框增加的高度可能会引起无法下地库的尴尬情况，也能选择一些款式的平顶框，最好能够降低车辆高度的增加。

　　此前在性能车上有着颇深造诣的日本减震器品牌Tein，近几年也开发了面向日系越野车的升高减震器套装，同价位产品中日系品牌有着更高水准的做工，并且支持阻尼软硬调节。对于大多数硬派越野车来说，升高减震器并不能提升离地间隙，但能提高接近角、离去角以及通过角，能够更好的降低“担”踏板情况出现的几率，小幅提升通过性能。

　　对于一般越野玩家，并不是特别需要使用附带油气罐的氮气减震器，单体式的减震筒已经能满足绝大多数越野使用场景。OLD MAN EMU简称OME，是澳洲ARB旗下的减震器品牌。最基础的2英寸升高并不支持阻尼值调节，较大的阻尼值舒适度一般，但适用于重载以及恶劣颠簸路况，同时以皮实耐用著称。

　　编辑点评：购买一台硬派越野车，换上一套AT轮胎，加装底盘护板，足以应对大多数的非铺装路面穿越。提升驾驶经验和技术往往比盲目改装更重要，经过经验积累后，也会了解到到底哪些改装对自己最合适的车和自己的越野路线、越野玩法。下周将继续为大家奉上中级进阶篇的改装越野配件推荐内容，欢迎持续关注！

　　日前梅赛德斯-AMG CLE 63低伪路试车现身海外道路，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并有望在今年年底或2025年初上市开售。同时新车也有望在明年以进口形式导入国内市场销售，并作为细分市场车型与宝马M4雷霆版、奥迪RS 5等车型展开竞争。

　　日前大众汽车乘用车品牌董事会成员研发技术负责人Kai Grünitz在接受媒体采访时表示，今天的高尔夫，或者至少是它的进化版，可能还会继续存在，直到2035年欧盟禁止排放汽车的禁令时停产。而基于SPP平台所打造的纯电高尔夫车型，则将于2026年上市开售。另据销售多个方面数据显示，今年上半年高尔夫在欧洲的销量与去年同期相比增长了43%，在销量榜上位居第二。

　　目前马自达新款CX-90车型已在海外市场上市开售，新车共计推出9款车型，市场起售价为37,845美元（约为28万人民币）。根据长安马自达2023年产品规划显示，品牌计划将导入CX-90系列中大型SUV，预计最快将于今年年底前上市开售；同时新车的推出也将弥补目前旗下中大型SUV产品空缺，同级主要竞争对象包含了大众途昂、福特探险者以及坦克500等车型。

　　日前海外媒体曝光了疑似日产新新一代途乐车型预告图片，新车预计将于8月1日首发亮相，并计划将于今年年内上市开售。同时新车也有在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，因其换搭全新V6动力引擎，进口引入国内市场销售后，其排量税也将随之下降。

　　据沃尔沃首席执行官Jim Rowan表示：“由于全球不同市场的情况不同，完全向电动化转型需要一些时间。我们将继续投资插电式混合动力和MHEV动力系统的开发，因为它们仍然很受客户欢迎。”同时这也预示着品牌全面电动化战略或将有所推迟，而沃尔沃后期是否会放弃汽油机的决定也将掌握在客户手中。