车辆通常在敞篷状态下行进，只要向前折叠的挡风玻璃作为隐瞒物。帆布罩能够竖立在折叠结构上，为驾驶员和三名乘客供给气候保护，两个可拆卸的侧门是帆布的。还可供给硬顶版别。

  EE-12 开端是为海外客户开发的，它有一个巩固的钢制底盘结构，前后保险杠配有牵引和绑扎钩环，后部有一个用于轻型拖车或轻型兵器（如迫击炮）的牵引销。车辆能够牵引最大分量为 250 公斤的拖车。若需求，能够拆下后排座椅以供给额定的货品寄存空间。带着的规范设备包含后部的备胎和一个油桶架。

  能够装置机枪等兵器，并且有一种特别的反坦克版别，其布局通过从头安置，加上分体式挡风玻璃，可包容 106 毫米无后坐力炮。其他变体包含反坦克导弹运载车、通讯车和运载单个担架的前哨 升汽油发动机供给动力，功率为 85 马力，或由珀金斯 3.9 升柴油发动机供给动力，功率为 90 马力。

  EE-12 已很多出口到安哥拉（他们的版别具有硬顶车身）和中东国家；但是，这辆车并未被巴西装备部队运用。

  Agrale成立于1962年，曾经称为AGRISA，是巴西商用车辆，发动机和农用拖拉机制造商，地址坐落南里奥格兰德州南卡希亚斯。

  1990 年代初 Engesa 破产后，一些前雇员开端为 Agrale 作业。据了解，Marrua 是由 EE-12 的部分原始规划团队开发的。Marrua 于 2004 年开端出产。终究，基准车辆演变成一整套 4x4 军用车辆。Agrale Marrua 已于 2005 年7月27日被巴西装备部队选用，包含陆军、水兵、空军、水兵陆战队和宪兵。Agrale Marrua 已出口到多个国家，主要是其他拉丁美洲国家。它在阿根廷、厄瓜多尔、巴拉圭、苏里南和执役。

  Agrale Marrua 车辆具有巩固的钢制底盘结构。基准 Marrua AM1 的有效载荷才能为 500 公斤。它可包容司机和三名乘客。它能够带着7.62毫米或12.7毫米机枪、反坦克导弹发射器、106毫米无后坐力炮或通讯设备。它还能够牵引最大分量为 500 公斤的轻型拖车或火炮。这种多功能车辆巩固耐用且易于保护。

  基准车辆具有可拆卸的软顶。车辆通常在敞篷状态下行进。挡风玻璃能够折叠在引擎盖上以下降高度。挡风玻璃折叠后，车辆高度为 1.4 m。可拆卸的侧门由帆布制成。还有一个带硬顶的版别。

  水兵运用的 Marrua 车辆更耐腐蚀。这些也有特别的高浮力轮胎，可包容司机和五名乘客。

  Agrale Marrua AM10 是一种装备侦察车。它可包容司机和三名乘客。车辆有一个可拆卸的软顶。它有一个中心环形支架，能够装备 7.62 毫米或 12.7 毫米机枪。还有一个有用版的 AM10，可包容驾驶员和四名乘客。

  Agrale Marrua AM20 是一款载分量为 750 公斤的皮卡车。它有一个软顶。AM20 共有三个版别——基准后勤和货品运送车辆、救护车和指挥操控车辆。

  Agrale Marrua AM23，与AM22根本相同，但其发动机契合欧III排放要求。它的有效载荷才能为 800 公斤。

  Agrale Marrua AM31 是一款双门皮卡车。它的有效载荷才能为 1 500 公斤。它能够在货品区运送各种货品或多达 12 名战士。该车辆还能够牵引最大分量为 1 500 千克的拖车或火炮。

  与军用车型不同，民用车型200/300系列装备康明斯 ISF 2.8（欧 V）涡轮增压柴油发动机（功率为 150 马力），伊顿 FSO 4505E 变速箱（5 个行进档，1 个倒档），干式单盘离合器，前轮盘式制动器和后轮鼓式制动器 和封闭式驾驶室。