1月4日晚间，上柴股份公告称，公司拟以发行股份的方法向上汽集团购买其持有的上汽依维柯商用车出资有限公司（下称“上依投”）50%股权、上汽依维柯红岩商用车有限公司（下称“上依红”）56.96%股权；以发行股份的方法向重庆机电控股（集团）公司购买其持有的上依红34%股权、上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（下称“上菲红”）10%股权；以付出现金的方法向上依投购买其持有的上依红9.04%股权。重组完成后，上市公司将致力于打造重型货车和柴油发动机两大工业板块协同展开的新格局。

  公告显现，本次发行价格为8.16元/股。一起，上市公司拟配套募资，用于付出本次买卖现金对价、标的财物出资项目及弥补流动资金。

  据重组预案发表，上依投是上汽集团与IVECO为出资上依红与上菲红而一起建立的持股渠道，上依投母公司层面不直接展开出产运营事务，实践产销事务经过部属公司展开。

  上依红首要是做开发、制作、出售以自卸车、牵引车、载货车在内的重型货车产品以及配套零部件，为重庆市高新技能企业、重庆市制作业有突出贡献的公司。根据销量口径，2019年上依红在自卸车商场占有率榜首，是我国抢先的重型货车出产制作商。

  上菲红首要运营柴油发动机及其零部件的开发、出产、配备和出售，以及供给相关服务和技能咨询服务，专心于出产低排放柴油机，现在的产品系列首要有CURSOR、F1两大系列，主营机型可满意重、轻型商用车及工程机械、发电机组、农业机械的动力需求。上菲红发动机首要配套上依红产品所面向的国内商场，并出口美国及欧洲商场。

  上柴股份表明，柴油发动机是决议重型货车可靠性、经济性的要害零部件，价值量占整车比重较高，推动重型货车和柴油机工业链纵向整合，打造重型货车+柴油发动机协同展开的事务布局，有助于进步运营功率和竞赛实力。总的来看，重型货车和柴油发动机的工业链纵向整合已成为职业干流的商业模式。

  上柴股份表明，本次重组标的财物上依红是国内抢先的重型货车出产制作企业，与上市公司及标的财物上菲红柴油发动机事务具有十分杰出的事务联动和战略协同效应，本次重组将加强完善上市公司的工业链布局。本次重组完成后，上市公司将构成“重型货车+柴油发动机”一体化展开布局，重型货车事务将以本次买卖完成后全资控股的上依红为渠道，打造成为商用车重卡范畴的头部企业，柴油发动机事务，将连续国内抢先的多范畴独立供货商的定位，为国内外商用车、工程机械、农机、中小型船只和发电机组客户供给技能抢先的产品。

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