MP系列无刷三相沟通同步发电机是依据美国马拉松电气公司， (Marathon Electric U. S. A)供给的 Magna Plus发电机技术设计与 APM2000型并联模块组成的新一代无刷发电机。该系列一切的发电机均能彼此并联运转，而且具有与其他系列发电机或电网进行并联运转的功用 (有条件的)。

  2. 一切彼此并车的联线. 开机后将转速，增至额外转速，使该电压升至额外值，方可合闸送电进行调试。

  并车两台柴油机调速率要获得共同，即空载转速相同，带满负载转速大致相同。如满载转速相差大，柴油机调速器要进行调理，使调速率根本相同。

  并车前发电机先进行并车状态下的空载单机调试(接线)，分别将发电机空载运转至额外电压，空载转速，使二台发电机空载电压、频率共同。如其间一台电压不共同，先调发电机调压器 (SE350或 APR125-5)外接电压电位器 R逆时针方向调理电压升高,

  反之下降。(拜见 SE350或 APR125-5运用说明书，电压调理章节)，使二台空载电压到达共同，频率调其间一台柴油机转速，到达共同，要求用同一只电压表与频率表，并车前空载调试完结。

  1. 并车三要素：并车前，相序、电压、频率 (转速)共同方可进行并车。留意!并车合闸角手动小于 5°, 主动小于 10°。

  2. 并车后，首要调理功率(转速)，后调理并车模块 APM2000上 R1电位器。

  并车调试在完结前期单机调试榜首、二步后，二台发电机机组可进行并车。首要将一台加上 20% ~ 50%负载，Cosφ=0.8(滞后) ，然后将另一台转速(频率)调理至相同(注：此刻禁绝调理外接电压电位器

  R)进行并车，并车后调理该台转速，将功率调至相同。上海马拉松发电机APM2000型并联并机模块上海马拉松发电机APM2000型并联并机模块修理上海马拉松发电机APM2000型并联并机模块材料上海马拉松发电机APM2000型并联并机模块修理服务商调查电流与功率因数是否根本相同。如根本相同再加负载，使并车总功率到达 75%负载，Cosφ=0.8(滞后)。然后轻轻调理其间一台转速，使功率到达相同。调查电流，如电流有巨细，轻轻调理其间一台并车模块 APM2000上 R1电位器使至电流、功率因数 Cosφ=0.8(滞后)到达根本相同，然后改动负载巨细，调查各点 25%、50%、75%、100%负载是不是到达规范，如不合格，重复以上调理，直至合格，整个并车进程完结。锁紧并车模块 APM 2000上 R1电位器。四、运转

  在完结以上悉数调理后，二台发电机组能够在任一负载情况下将频率(转速)，电压 (调理发电机调压器上外接电压电位器 R)调到共同，就可并车，并车后经过调理其间一台发电机组转速(频率)电压，使功率、电流、功率因数 Cosφ=0.8(滞后)到达根本相同。二台并车就可进入正常运转。