2021年1-4月，商用车商场的重卡、轻卡等重要细分商场均完成了“四连涨”，但增幅均大幅缩窄。车用柴油机商场能随之收成“四连涨”吗？

  榜首商用车网最新得悉，依据中汽协数据，2021年4月，我国车用柴油机商场出售35.8万台，同比增加3%，较上年同期销量增加了约1万台。

  纵观近五年4月份车用柴油机销量及增幅走势图可见，柴油机商场在近五年的4月份走出一个增-降-降-增-增的趋势，本年4月份柴油机商场35.8万台的体现是近5年体现最好的4月份，也是近5年柴油机商场仅有一次在4月份超越了35万台。

  从累计销量看，柴油机商场的走势与4月单月走势不相同。2017年1-4月完成增加后，之后接连三年的1-4月，柴油机商场遭受接连下滑，2020年前4月，柴油机商场仅出售91.61万台，当年在疫情的巨大影响下，柴油机商场在4月往后还未能打破100万台。2021年，柴油机商场在一季度收官就收成99.9万台，挨近100万台的累计销量，4月往后更是把累计销量扩展到135.7万台的五年最高位。2021年，柴油机商场也收成新年“四连涨”，与重卡、轻卡商场等商用车首要细分商场的连增遥遥相对，相同，柴油机商场也把自己的连增气势扩展至“13连增”。

  上表可见，4月份车用柴油机商场同比增加3%，详细到4月销量前十企业来看，十家企业5增5降。完成增加的企业有3家增幅到达两位数，增幅最高的是长城轿车，4月份销量同比大增了71%，上汽动力和江淮轿车4月份柴油机销量也别离同比增加了65%和35%；排名靠前的企业仅有安徽全柴完成增加，其5%的同比增幅优于柴油机商场的全体体现。下滑的企业降幅均为个位数小降，下滑最严峻的企业降幅为5%。

  2021年4月份，玉柴以6.06台，16.92%的月度比例重夺柴油机商场月销量榜冠军，2021年前4个月，玉柴已三夺月榜冠军。

  从商场占有率来看，销量前十企业4月份算计比例到达92.03%，十家企业分食了超9成比例，十名开外的企业仅分得缺乏8%的商场比例，而排名前五的企业算计比例就到达63.98%。4月份，柴油机商场有四家企业月度比例超越10%。包含排名前两位的玉柴和云内，4月份柴油机商场相邻企业的距离依然十分小，玉柴和云内比例差缺乏1.5%，排名第4、5位的福田与解放比例差仅有0.89%；此外，解放和春风股份，春风股份和江铃轿车，长城轿车和上汽动力，上汽动力和江淮轿车等相邻企业比例差均缺乏1%，可见柴油机商场之间的竞赛的剧烈。

  从累计销量看，2021年1-4月我国柴油机商场累计出售135.7万台，同比累计增加48%，累计增幅虽较前3月（+74%）显着缩窄，但1-4月135.7万台的累计销量仍是上年同期累计销量的1.48倍。详细到销量前十企业来看，10家企业全数完成增加，且增加的企业增幅均达（超）两位数，长城轿车和上汽动力两家企业仍坚持了破百的累计增幅，本年1-4月别离累计大增了128%和124%。此外，玉柴、春风股份和江淮轿车等家企业的累计增幅也优于柴油机商场的全体体现。

  从累计比例看，销量前十（一起也是累计销量前十）企业算计比例到达91.67%，累计销量排名前四的企业累计比例均超越10%，排名首位的玉柴累计比例到达18.26%，云内动力本年1-4月则分食了柴油机商场15.27%的比例，安徽全柴和福田轿车则别离分食了11.71%和10.27%的比例，距离依然没能摆开。

  与商用车首要细分商场相同，柴油机商场在2021年一季度的增速十分快，但在首要细分商场增速放缓的影响下，柴油机商场4月份增幅也显着缩窄。柴油机商场未来走势大概率仍是会与商用车首要细分商场坚持一致，请重视本站的后续报导。

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